一种新型的太阳能油漆可以扩展 电动汽车 （EV）到数千英里。
汽车制造商梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）在11月24日揭示该技术时说，其新的光伏油漆可在最佳照明条件下每年为每年7,456英里（12,000公里）的电动汽车供电。
“纳米颗粒”油漆可以直接应用于EV的身体，从而减少对外部充电的依赖。梅赛德斯 - 奔驰代表在 陈述。
该技术可能会改变电动汽车的游戏规则，尤其是在世界各地接收大量阳光的地方。它也将克服面向电流电动汽车的关键障碍：它们相对 范围有限 以及依赖充电基础设施的收费，这在全球范围内差异很大。
有关的： 由于促进电池的凝胶
当前大多数电动汽车使用高性能锂离子电池，尽管每天都在改善，但仍受到阻碍 漫长的充电时间 并有限 能量密度。
光伏油漆通过称为的过程将光能转换为电荷 光伏效应。
当光子（光颗粒）击中油漆时，半导体纳米颗粒被称为 量子点 吸收光能并将其转移到材料中的电子中。电子的移动产生了电流，该电流是通过嵌入油漆中的微小导电层收集的。然后可以将该电流引向Ev＆rsquo的电气系统，以立即为其组件供电或为电池充电以供以后使用。
梅赛德斯 - 奔驰的太阳能油漆包括在车辆面漆下方的纳米颗粒层，该层允许94％的太阳能量通过下面的光伏涂层。太阳能涂层夹在车身面板和可见的油漆层之间，这意味着它不会影响车辆的外观。
根据梅赛德斯 - 奔驰代表的说法，一个涂料仅是5微米（0.0005厘米）厚，每10.8平方英尺（1平方米1平方米）的重量仅为1.8盎司（50克）（50克），这意味着它几乎可以应用于Car＆Rsquo＆Rsquo的任何部分，＆Rsquo＆Rsquo＆rsquo os of the the the to to to to to to to of the the the the liste the baste''''。”
尽管涂料非常轻巧，但涂料的能源效率为20％，这意味着五分之一的阳光能量击中其表面已转化为可用的功率。这与普通太阳能电池板的效率相当。
这位汽车制造商声称，覆盖118平方英尺（11平方米）的区域＆mdash;与中型SUV;涂料产生了足够的电力，可以满足大多数日常驾驶需求。代表说，例如，斯图加特的驾驶员仅使用太阳能就可以覆盖其每日通勤的62％，而阳光明媚的洛杉矶的驾驶员可能会产生足够的能量来满足100％的驾驶需求。
假设有阳光，光伏系统即使车辆关闭，也会产生能量。这家汽车制造商建议可以将多余的能量送回驾驶员＆rsquo;通过双向充电房屋。
不幸的是，来自梅赛德斯 - 奔驰的代表没有确切指定何时（或是否）其油漆技术会上路。取而代之的是，他们说，他们目前的重点是确保可以将其应用于所有外部车辆表面上，无论其形状和角度如何。”
